Hi Thomas!
Ganz so schnell geht das auch nicht. Kannst Du lackieren? Ich meine, hast Du schon mal was lackiert, was gut ausgeschaut hat?
Das WICHTIGSTE beim Lackieren ist die Vorarbeit. Lackiert ist das Ganze dann schnell.
Reifen kannst Du IMHO oben lassen, die lassen sich abkleben. Wenn Du die Reifen bis an die Kante lackierst, ruinieren die Dir den Lack beim nächsten Reifenwechsel sowieso, macht also nichts, wenn Du wegen des Abklebens gar nicht bis ganz an den Reifen lackieren kannst.
Oder Du lackierst nur den Stern und klebst das Felgenhorn (also den flachen Bereich der Felge) ab, so dass der silber bleibt. Das schaut auch gut aus, hab ich bei meiner VFR hinten so gemacht. Also außen poliert, innen schwarz lackiert.
So, nun zur Vorarbeit: Die Felge muss nicht nur absolut fettfrei sein, sondern sollte (da Du direkt auf das Rohmaterial lackierst) auch angeschliffen werden. Schleifpapier dazu um die 400er Körnung. Dann muss erst mal eine Grundierung drauf, denn ein Farblack hält Dir auf Alu nie. Zumindest nicht lange. Die Grundierung sollte sich mit dem Farblack am Besten auch noch vertragen, sonst gibt das lustige Effekte und wird niemals trocknen.
Je nach Farblack empfiehlt sich besonders an steinschlaggefährdeten Bereichen wie an der Felge noch ein 2-Komponenten-Klarlack. Der wird direkt vor dem Lackieren mit Härter gemischt und ist wesentlich widerstandsfähiger als das Zeugs aus den Sprühdosen. Allerdings gibts 2K-Klarlack eben nicht aus der Sprühdose.
Klar kannst Du einfach Grundierung und schwarzen Lack aus der Dose draufklatschen, aber ich bezweifle, dass Du daran lange Freude haben wirst. Und wenn Du Dir schon die Arbeit machst, dann mach's g'scheit. Oder Du gehst gleich hin und gibst etwas Geld für eine Pulverbeschichtung aus. Die hält besser als jeder Lack, leidet beim Reifenwechsel nicht - kostet allerdings auch etwas.
Dritte Möglichkeit: Du lässt die Felgen silber und sparst auf ne VFR!
Grüße Chris
