Welche Zündkerzen fahrt ihr???

[jungheizer]

Hi,

ich hab in meinem Handbuch herumgeschaut
dabei hab ich gelesen das es 2 verschiedene Zündkerzen
gibt!

Standart:
CR8EH -9 (NGK) oder

für längere Vollastbetriebe:
CR9EH - 9 (NGK)!

Bitte um eure Meinung!
 

[dödel]

Hallo jungheizer,

ich fahre die CR8EH -9!
Wenn du nicht jeden Tag, stundenlang volles Rohr auf der Autobahn ballerst, reichen die volkommen aus!
Die vertagen schon einiges.

Gruß dödel

[ScusiBITCH]

Sers,
bei der Zahl gehts um den Wärmewert der Kerze. Wirklich nur für eine längere Vollgasfahrt und das häufiger ist die 9er Kerze gut. Für Alltagsbetrieb reicht die 8er aus, auch für mal ne Stunde wirkliches Vollgas (aber wer fährt eine Stunde lang mit Drosselklappen auf Durchzug? Ist da wer auf der Autobahn unterwegs.... )

Gruss

[jungheizer]

Danke für die Info!

Ich fahre nicht immer voll gas!

Nur meine offene CB mag nicht mehr als 180 fahren!

Skyliner hat den verdacht das sie nur 50 PS hat!

Wenn das nicht stimmt, dann ist was kaput
oder sie ist einfach lachm!
Ich suche nach möglichen sachen!
Ich werde sie mir mal genauer ansehen!

Cu jungheizer

[Lorenz]

ich habe letzte Woche bei meiner CB unter anderem die Zündkerzen gewechselt. Ich habe die der CB500 entsprechenden Iridium IX Zündkerzen von NGK verbaut. Die sind etwa doppelt so teuer wie die normalen, sollen aber auch doppelt so lange halten. Ich werd's ja sehen. Aber sie sollen einen kräftigeren Zündfunken liefern, was Vorteile beim Kaltlauf haben soll.

Bis jetzt kann ich nur sagen, dass meine CB super gut anspringt und der Motor auch im kalten Zustand von unten her nicht ruckelt. Das war vorher aber genauso. Ich bilde mir ein, es ist trotzdem etwas besser als vorher. Das kann auch am neuen Luftfilter liegen. Ob diese Zündkerzen wirklich etwas bringen, kann ich erst im nächsten Winter sagen, wenn es richtig kalt ist.

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Lorenz

[ScusiBITCH]

Sers,
hatte auch mal diese Kerzen verbaut. nachteil: man kann nie sagen, ob der Motor richtig läuft, die sehen immer weiss aus. Aber Vorteile gibts: ich finde, sie halten länger durch. Aber ich sag mal, es ist im grunde wie mit Shell V-Power: bringt nix, ausser einem Loch im geldbeutel )

Aber ich muss auch eins noch zu den Kerzen sagen: ich finde, man hat sich schon was dabei gedacht, als die Herren Ingenieure die Kerzen erfunden haben. Also kompletter Schwachsinn (im gegensatz zu V-Power) sind die nicht. Aber einen eindeutigen, bemerkenswerten Vorteil im gegensatz zu den Standartkerzen haben sie nicht, und gerade billig sind die ja auch nicht.

Also dann!

Gruss

[KFLER]

Ich hab sie mir auch nur gekauft, weil sie gerade im Sonderangebot waren bei Hein-Gericke.
Ich hab gehört, das sie durch die Elektrodenform nicht so schnell versaufen. Da meine Cb durch die Entrosselung ohne Düsenwechsel eh ein bischen fetter läuft, ist es mir egal wie die Kerzen aussehen.
Leistung bringt es natürlich null, das sie länger halten kann schon sein.
Aber wie schon geschrieben, besonders sinnvoll ist es jetzt auch nicht.
Kann aber auch nicht schaden.
Wo es warscheinlich wichtiger ist, ist es bei zwei-taktern.
Da die immer ziemlich schnell mit Ölkohle verklebt sind.
Da bringt es vieleicht was wenn die Zündkerze einen stärkeren Funken liefert.

Genauso kann man sich streiten ob eine Doppelzündung (mit zwei Zündkerzen in einem Zylinder) was bringt. Es reicht ja auch sich die Kippe mit einem Feuerzeug anzuzünden.