Hi Tine,
wo kommst denn her? Bin grad im Bereich Nürnberg unterwegs und hätt am Freitag mal Zeit mir das anzusehen. Aber so wie es sich anhört: Kette verschlissen.
Aber nochmal um zu testen: das Motorrad nicht auf den Hauptständer stellen, sondern: Bitte nimm Platz und halt dich am Lenker fest, und lass mal einen Bekannten (oder sonstwen den dem du einen Zollstock in die Hand geben kannst, ohne dass er sich dabei was bricht
) kenn leider zu viele Leute mit zwei linken händen..
Und dann miss das Spiel am untersten trumm (also Glied) Spiel sollte schon 3-4 cm haben, zuviel Spiel und dir schlägt das getribeausgangslager aus, und zuwenig und die Kette hüpft vom Ritzel/Blatt (kann, muss aber net sein).
So, wenn du schon am Ende mit spannen bist, dann brauchste auch ne neue Kette.
Zum Ketteneinbau:
- Hinterrad raus
- Ritzelabdeckung weg
- Schwinge raus
- Kette rausnehmen
- Ritzel ersetzen:
Sprengring weg, Ritzel abnehmen (entweder mit Abzieher oder mit blosser Muskerkraft
neues Ritzel druff und neuen Sprengring auch. Ritzel fätsch.
- Kettenblatt (das ist das am Reifen, bzw an der felge, am reifen solltes nich sein
ersetzen:
einfach die Schrauben auf, Blatt runter und neues Blatt mit neuen Schrauben druff.
- So, jetzt die Kette aufs Ritzel fädeln, die Schwinge dazwischen, alles festziehen, Schwingenachse fetten
- Hinterrad wieder rein (Kette nicht vergessen) und Radachse fetten.
- Ritzelabdeckung anschrauben (nicht zu fest, auf die Limakabel achten und den Wasserschlauch)
- Kette spannen
- Kette reinigen und fetten (weil das Ding fällt immer mal in den Dreck beim montieren, ausser du operierst die Kleine im Krankenhaus
)
- So, nun sollte die Kette schön sitzen und alles wieder schön spiel haben.
Auf jeden fall aber Ritzel und Blatt mitwechseln, weil sonst: neue Kette bald alte Kette
Und so ein Kettensatz kostet ja nicht die Welt.
Wenn du dir das nciht zutraust, lass es in einer Werkstatt austauschen (oder komm bei meiner vorbei
) <- Achtung!! WERBUNG!!
)))))
Also dann,
Gruss!!
