Tachoproblem

[Gast]

Moin,
meine alte Dame scheint langsam wirklich älter zu werden. [21]
Abgesehen davon, dass ständig die Sicherung fürs Abblendlicht rausfliegt, geht neuerdings mein Tacho auch nicht mehr.
Bin ganz normal zu meiner HS gefahren und ohne irgendeinen erkennbaren Grund lief miteinmal der Tacho nicht mehr mit. Also weder die km/h-, noch die Gesamt-km-, noch die Tages-km-Anzeige.
Soweit ich das beurteilen kann, würd ich sagen, dass das "Kabel" am Tacho wie auch am Gabelfuss nach wie vor fest ist.
Gehe ich also richtig der Annahme, dass ich den Tacho auseinander fummeln muss?
Und wenn ja, was kann/muss ich alles überprüfen?
Oder gibt es irgendeine typische CB-Tacho-kaputt-Problemstelle?
Gruß,
André

[Cello1]

Ich würd mal als Ferndiagnose sagen: Tachowelle kaputt.
Kostet nicht die Welt und ist schnell gewechselt!!

Schöne Grüße,
Thomas

[Gast]

Also ansonsten könnt nix sein, dass ich irgendwie überprüfen könnte?

[veit]

nein. tachowelle wechseln und gut.

[schumann]

Du solltest auf jeden Fall zuerst die Welle überprüfen, weil diese in aller Regel an sowas schuld ist. Es handelt sich nämlich nicht um ein "Kabel" wie du sagtetst, sondern um ein mechanisches Teil welches natürlich einem gewissen Verschleiß unterliegt. Es ist also normal das solche Tachowellen nicht ewig halten.

mfg
schumann

[skyliner2]

Oder Du baust Dir nen Sigma Digitaltacho dran, lässt die Tachowelle kaputt, und freust Dich, dass Deine CB ab jetzt nicht mehr älter wird   Kilometer fährst Du so zumindest keine mehr drauf *lol*

Grüße Sky

[Gast]

Lol ja netter Tipp, Sky
Das hält zumindest die nächsten 1-2 Wochen den Gebrauchtpreis astronomisch hoch Dürft dann aber zum Verkauf Schwierigkeiten bringen
Also morgen früh hol ich die neue Tachowelle ab:
Hat da vielleicht grad jemand von euch ne Anleitung parat, wie das bestenfalls zu wechseln ist?
Gruß,
André - mit dauerkaputter Abblendlichtsicherung [21] envy

[Gast]

Jo also ist gewechselt.
Ist doch richtig, dass ichs einfach nur ab und das neue angeschraubt hab, oder? Weil das alte irgendwie so siffig von innen war. Fast n bisschen, als wär da Öl oder so drin?!
Und ist auch normal, dass das bisschen unter Spannung steht bzw. man das unten eben schon bissl randrücken muss, dass man die Schraube ranbekommt, oder?

Gruß,
André - wieder mit Tacho