hondas neuer naked zweizylinder

[ramirez]

ojeee - schon wieder was zum erkomplizieren...aber dass man da gleich a eigene klass draus macht...mir ist die drossellösung aber doch lieber... 

[TurboSchaaf]

ojeee - schon wieder was zum erkomplizieren...aber dass man da gleich a eigene klass draus macht...mir ist die drossellösung aber doch lieber... 

I wär für die Otto'sche Lösung.

Jeder Führerscheinneuling muss 50km hinterm Otto nachfahren. Wenn er auf den 50km kein einziges Mal versucht zu überholen, dann ist er geduldig und reif genug für ein Moped mit ordentlich Power 

Natürlich nicht im Regen. Da ist mir beim Fahrstil vom Otto nämlich nie ein Unterschied zum Trockenen aufgefallen 

[ramirez]

jajaaa - in der ruhe liegt die kraft... 

ich wär auch dafür, wenn die neulinge ein wenig in navigation geschult werden würden, denn dann müßten sie nicht immer die vergeudete zeit beim verfahren einholen und wären somit auch weniger sicherheitsrisiko für den gesamtverkehr... 

[TurboSchaaf]

jajaaa - in der ruhe liegt die kraft... 

ich wär auch dafür, wenn die neulinge ein wenig in navigation geschult werden würden, denn dann müßten sie nicht immer die vergeudete zeit beim verfahren einholen und wären somit auch weniger sicherheitsrisiko für den gesamtverkehr... 

na na na - das sind immer straßen- und landschaftstechnisch wertvolle Umwege. Du fahrst ja ah ned den schnellsten Weg zum Glockner 

[ramirez]

im vergleich mit dir fahr i ja fast schon diretissima... 

[ramirez]

und wie ich da so schau im netz kommt jetzt auch noch auf dem big-enduro markt kawasaki daher und schnippelt am kuchen rum mit einer 1050er versys...und auch die 1200er tiger explorer mit kardan...wer soll da noch die entwicklungskosten reinbekommen.

triumph macht sich übrigens sogar selbst konkurrenz, was ich ja ganz toll find... 

[Stjopa]

Die Motorradfaherr werden immer älter und die Sitzhaltung von so einer Enduro  hat halt schon enorme geriatrische Vorteile.

Bei Autos ist es doch dasselbe:  Ein Greis kann halt besser in ein SUV einsteigen (und v.a. aussteigen) als sich in eine und aus einer Limousine zu quälen.

[doublehead]

Bei Autos ist es doch dasselbe:  Ein Greis kann halt besser in ein SUV einsteigen (und v.a. aussteigen) als sich in eine und aus einer Limousine zu quälen.

Daher auch die "Powerroller" für die defekten Hüften. 

[Cello1]

Also ich find die ned so schlecht. Bei der Transalp is es ja auch so: 650 ccm und 53 PS. Und die geht a extrem gut. Hubraum macht halt was aus. Das Licht stört mich eher weniger. Muß man sich mal in natura ansehen (Bike messe).

[claudschi]

Also ich find die ned so schlecht. Bei der Transalp is es ja auch so: 650 ccm und 53 PS. Und die geht a extrem gut.

Außer mit verdrecktem LuFi und ab 2000m Seehöhe 
Aber hoffentlich wird es mit dem K&N besser. Die Hoffnung stirbt zuletzt. 

[honda cbf 500]

Habt einige von euch die Neue honda nc700sd mit automatiche Kopplung probiert? Ich meine ob jemand probfahrt gehabt?

// Amir

[Stjopa]

Ich glaube, es gibt sie noch nicht bei den Händlern.